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　　据不完全统计，我国已有2400多家钢厂。由于当初通盘考量，整体布局不合理，企业规模中小型居多，致使行业集中度不高。在这样的布局下，钢铁电商面临着整合上、中游环节中小、散、乱各类资源的考验。近10多年来，各家电商似乎都在做整合，但收效甚微。

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　　在高库存、水电满发的大背景下，下游用户不着急拉运环渤海港口下锚船 ，电厂积极消耗自身高库存，长协煤成为拉运重点，贸易商挺价失败，呈节节败退之势煤价从月初的573元/吨，跌至月底的552元/吨，跌幅达21元/吨　　进入九月份，港口市场煤价格终于迎来迟来的上涨，原因如下：首先，东北地区开启冬储，分流 资源，在价格导向下，主产区地销和直供电的煤炭增多，发运下水煤数量下降，环渤海港口进港煤车其次，受安全检查和煤管票影响，主产地煤价整体稳中偏强，低硫 煤货源供应出现紧。　　在上海市场，现货钢价小幅下跌，在市场库存以及成交不畅的影响下，商家降价出货。在板材市场上，价格总体下跌。热轧板卷价格整体盘整运行，上海、杭州、广州等地略有上涨；济南、长沙、京津等地吨价一周下跌10元至30元。 　 P003主承销商国开行拟召集第三次持有人会议，与债券投资